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● 商品說明

◆採用最天然的彩色棉花顏色製成,適合寶寶四季穿著。可依據下擺扣法不同,擁有長袍及褲裝兩種穿搭方式,柔軟透氣、多種穿法、好穿脫、方便更換尿布。

◎適合 春 / 夏 穿著。















直殺成本



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旺報【記者許昌平╱專題報導】

台灣純電動汽車市場還在起步階段,但電動機車跑得比較快。而其中又以受到台灣年輕人歡迎的電動機車gogoro,以獨特外型及質感設計吸引大眾目光,但其實gogoro是相當「硬裡子」交通工具,是全世界第一個使用高性能電池及電池交換模式的電動機車,尤其是其獨特的電池交換模式,被業界認為最具發展潛力,只是,在大陸砸大錢補貼,台灣業者在缺乏政府政策支持下,能不能撐到最後勝出,還是未知數。

和大陸馬力較弱的老式電動腳踏車不同,gogoro使用鋰電池,極速時可達時速95公里,最高續航力100公里。

電池獲全球三大認證

車上使用智慧系統,結合雲端及高度整合的行動裝置App,但是電池系統也是gogoro最大成本,就算加上政府補助,gogoro一台車還是要賣到6萬元以上,不像大陸電動腳踏車幾千元就買得到。

gogoro經理莊捷雅指出,gogoro電池使用的是Panasonic最高等級的18650電池芯,Panasonic只提供這項產品給兩家公司,一家是Tesla,另外一家就是gogoro。gogoro再運用Panasonic的電池芯來自己設計與製造電池,每台gogoro都需搭配兩顆智慧電池,日前,gogoro智慧電池通過全球安全科學領導認證機構UL(Underwriters Laboratories)的UL2771安全認證,也是全球由唯一一個產品通過UL、IEC及CNS三大認證的電池產品。

gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,安全與品質一直都是gogoro最重視的,目前gogoro有超過8000位車主,每日平均有2500人次的電池交換,智慧電池得到UL認證,代表業界的高標準肯定。

台規模小盼政策力挺

和其他電動車所使用的充電站模式不同,gogoro是採用電池交換模式(SWAP),目前gogoro在北部與中部地區共有15個門市與服務據點,電池交換站超過212座;業界人士認為電池交換系統有幾個好處:一,不怕電池沒有電;只要有交換站,就會有電池;二,不怕電池壞;因為交換站服務業者會確保電池的功用;三,電池採取月租費制,騎得愈多愈划得來。

只是,電動車被視為下一世代明星產業,業界也坦言,目前營運模式都還在探索階段,若政府能大力支持,台灣電動車或有機會,否則以台灣2300萬人口的市場規模,很難形成氣候。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王揚宇台北7日電)台北市鍾姓老翁缺錢花錢,在台北火車站以錢包遺失沒錢買票為由,騙取陳姓女子新台幣1000元。台北地方法院今天依詐欺取財罪判鍾翁拘役59天,可易科罰金。

判決書指出,鍾翁有多次詐欺及竊盜前科,去年10月間他在台北火車站,對準備要搭高鐵的陳女佯稱,自己家住台東,但因錢包遺失沒錢買火車票回台東,想借800多元搭車,並向陳女留下聯絡方式表明日後會將借款寄回。

陳女看鍾男年邁,掏出一張千元大鈔借給他後離去,陳女後來心想,鍾男年邁欲前往協助,竟看到他並未購票搭車,才知道這是騙局,因此向警方報案。

承審法官認為,雖然鍾男的詐騙金額並非鉅額,但他一再以相同手法在車站行騙多次,前幾次也經法院判刑,仍不知悔改,持續以自己年邁濫用民眾同情心牟利,因此判處拘役59天,得易科罰金5萬9000元,全案可上訴。1050907

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